Taklimakan Rally retorna após 3

ORally Taklimakan, o principal rali da China, ocorreu de 20 de maio a 1º de junho em sua primeira edição desde 2019, após três anos de folga devido ao COVID-19.

Zi Yungliangvenceu nos carros com um tempo total de 34:16:09, 5:30 à frente da dupla do Campeonato Mundial de Rally-RaidZhang GuoyueOriol Mena . O aliado BAIC ORV de ZhangLiu Yangi juntou-se a ele no pódio, embora quase cinquenta e quatro minutos atrás. Zi também foi piloto da BAIC no Rally Dakar em janeiro, mas dirigiu Taklimakan como corsário em seu próprio carro T1.2, em vez do BAIC BJ40 dos outros.

A venerável Toyota Hilux ficou em quarto lugar comXu Dalicomo motorista.Sun Pingpilotou o veículo rival W2RC da Hilux, Prodrive Hunter, mas não terminou.

Ao contrário dos carros dominados pelos chineses, as motos apresentavam muita variedade como as da África do SulBradley Coxvenceu a geral à frente do seu companheiro de equipa lituanoArūnas Gelažninkas com o tempo de 24:28:05. Cox, outro rosto do W2RC, estava fazendo sua estreia na China com a Red Camel Racing.

"Eu me diverti muito neste rali, as pessoas são legais, nossa equipe é ótima", disse Cox. "Esta é a minha primeira viagem à China. Espero continuar com a sorte e ser o campeão na minha próxima viagem à China. Quanto ao rali, a minha parte favorita com certeza são as dunas, a vista da montanha de neve também é incrível. Eu definitivamente pararia e tiraria uma foto se não estivesse no jogo."

Kove Moto , também uma equipe do W2RC, colocou seis motos em seu rali em casa. Além de seu trio de Rally Dakar deSunier,Deng Liansong, eFang Minji, piloto de fábricaNeels Thericparticipou e superou uma situação inicial em que se perdeu no Prólogo para terminar em quarto lugar geral com a equipe.Shu Haoyu colocou uma vaga atrás de Theric em quinto. Diretor de equipeZhang Xue, embora principalmente um piloto de motocross, também participou e caiu após ser atingido por granizo na Etapa #2.

O campo de ciclismo contou com três ciclistas comLi Yifei,Wang Shanshan, eZhong Shengzhen todos competindo no rali pela primeira vez. Li, mochileira e gestora de TI por profissão, caiu na segunda etapa e se perdeu dois dias depois, mas conseguiu chegar à chegada e foi reconhecida como a melhor competidora feminina. Wang deveria competir originalmente em uma scooter Royal Alloy 300, mas mudou para uma moto Honda porque a scooter falhou na inspeção pré-corrida. Zhong, uma modelo e entusiasta de esportes radicais, tinha trinta e um anos. Uma dupla feminina correu em carros comoXu YangeZou Guifenficou em quadragésimo quinto lugar geral.

76 de 97 carros e 31 de 37 motos chegaram ao final.