A divisão de faixas é legal para motociclistas de Michigan?

Quanto mais ao norte eu dirigia em direção a Michigan, mais motociclistas sem capacete eu via. Vocês são corajosos. Os motociclistas são construídos de forma diferente aqui, para o bem ou para o mal.

Na mesma linha, aparentemente toda vez que dirijo em Detroit, o motorista mais louco que já encontrei é substituído por um novo. Às vezes, são motociclistas. Estamos todos indo rápido demais na I-94 e, em seguida, alguém em uma típica motocicleta "crotch-rocket" se espreme para fazer uma passagem que deve aumentar sua adrenalina a novos patamares e minha ansiedade a um nível que muitas vezes não é assistido por uma parte secundária.

Existem algumas leis de motocicleta que me intrigam. Embora eu não conheça pessoalmente ninguém que dirija uma motocicleta, tive um parente quando era muito jovem que sofreu um ferimento grave em uma. Não éramos particularmente próximos, mas me lembro de estar ciente das motocicletas e dar a elas o espaço e a atenção de que precisam para estarem seguras nas estradas.

Que melhor maneira de manter os que estão em duas rodas seguros do que saber quais regras eles estão seguindo enquanto compartilham as estradas conosco? Chegaremos a algumas outras leis sobre motocicletas daqui a pouco, mas primeiro, vamos responder à pergunta em questão - a divisão de faixas é legal em Michigan?

Para aqueles que não estão familiarizados com o termo, divisão de faixa é o termo técnico para pilotos que estão se movendo enquanto o tráfego ao seu redor também está se movendo, conforme descrito por JD Power. Aqui está um exemplo:

Isso não deve ser confundido com filtragem, que é bem parecido com o vídeo acima. A filtragem está se movendo entre os veículos parados para chegar à frente de um cruzamento parado para evitar ser imprensado entre os veículos em uma situação vulnerável.

De qualquer maneira, isso é estressante. Mas a divisão de faixas é legal em Michigan?

Não, não é, de acordo com a Seção 257.660 (5) do Código de Veículos de Michigan:

(5) Uma pessoa que conduza uma motocicleta, ciclomotor, veículo de baixa velocidade, dispositivo elétrico de assistência pessoal para mobilidade ou skate elétrico não deve passar entre as linhas de tráfego, mas pode passar à esquerda do tráfego que se move em sua direção no caso de uma via de mão dupla ou à esquerda ou à direita do tráfego, no caso de uma via de mão única, em uma via desocupada.

Mas isso não é tão surpreendente quanto você pode pensar. A divisão de faixas é legal em cinco estados: Arizona, Califórnia, Havaí, Montana e Utah. A prática não é regulamentada especificamente em 11 estados e Washington DC Lane Splitting é ilegal no resto do país, incluindo o estado de Mitten.

Há pesquisas que sugerem que a divisão de faixas é mais segura para motociclistas, o que leva a petições como esta para legalizá-la em muitos estados em que é ilegal, como Michigan.

Embora o primeiro pensamento da divisão de faixas sejam foguetes de virilha de mais de 160 km / h passando pela interestadual, nem sempre é esse o caso. Os pilotos o usam como um meio de segurança para si mesmos, como na filtragem. Além disso, evita-se a necessidade de equilibrar a moto no trânsito para-arranca, evitando que o motociclista sofra fadiga desnecessária e queime combustível desnecessariamente. Existem alguns outros benefícios triviais que falam das vantagens de uma bicicleta em relação a um carro, mas esses são insignificantes em comparação com os benefícios de segurança.

Vamos verificar algumas outras leis e regulamentos para manter os pilotos de Michigan seguros.